Dopo la segnalazione del vicepresidente del Consiglio del Municipio XI Marco Palma (FdI), la Prefettura di Roma ha sollecitato il Comune a intervenire sulla sicurezza stradale di via della Magliana e altre vie del territorio.

Roma, la Prefettura risponde alla segnalazione di Marco Palma

Nel cuore del Municipio Roma XI, il tema della sicurezza stradale torna al centro del dibattito politico e istituzionale. Dopo la segnalazione formale del vicepresidente del Consiglio municipale Marco Palma (Fratelli d’Italia), il Prefetto di Roma ha risposto con una nota ufficiale, trasmessa il 3 novembre 2025, invitando il Comune di Roma e il Dipartimento Mobilità Sostenibile ad adottare provvedimenti immediati per la tutela dell’incolumità pubblica.

La segnalazione di Palma, datata 24 ottobre 2025, era indirizzata ad ATAC, Polizia Locale XI Gruppo “Marconi”, Roma Mobilità e al Dipartimento Tutela Ambientale, con l’obiettivo di richiamare l’attenzione su alcune strade particolarmente pericolose del quadrante Marconi-Magliana.

Le criticità indicate nella nota di Marco Palma

Nella lettera ufficiale, Palma ha elencato una serie di punti critici dove la viabilità municipale e dipartimentale necessita di interventi urgenti, a causa dell’alta velocità dei veicoli, dell’assenza di dissuasori e dell’inadeguata sicurezza pedonale.

Tra le vie indicate nella segnalazione figurano:

• Via Gaetano Fuggetta, dove la presenza di una farmacia, un nido privato, un centro fisioterapico e un laboratorio di analisi si scontra con il traffico quotidiano dei mezzi ATAC e dei veicoli privati, senza adeguate misure di contenimento della velocità.

• Via Pasquale Baffi, dove la discesa in assenza di dissuasori e l’intensità del traffico rendono elevato il rischio di incidenti, soprattutto in prossimità delle attività commerciali.

• Via Marconcelli e via Angeloni, dove si segnalano attraversamenti pericolosi e mancanza di segnaletica verticale visibile.

• Piazzale Lorenzini, interessato da flussi di traffico intenso e dal passaggio di mezzi pubblici che rendono difficile la sicurezza dei pedoni.

Ma è via della Magliana, e in particolare il civico 63, a rappresentare la priorità assoluta. Qui, nonostante la presenza di strisce pedonali, si sono registrati incidenti mortali, come ricorda Palma nella sua nota: “In quel tratto, nonostante le strisce pedonali, si muore investiti”.

La risposta della Prefettura di Roma

La Prefettura di Roma, con un documento firmato dal Viceprefetto Vella De Bono, ha preso atto della segnalazione di Palma e l’ha inoltrata agli uffici competenti del Dipartimento della Mobilità Sostenibile e dei Trasporti di Roma Capitale.

Nel testo, datato 3 novembre 2025, la Prefettura riconosce “l’urgenza della messa in sicurezza di alcune strade del Municipio XI indicate nella nota” e sollecita il Campidoglio a far conoscere “i provvedimenti e le misure che si intendono adottare a tutela della pubblica e privata incolumità”.
Un passaggio che, di fatto, accredita la denuncia del consigliere municipale e impegna formalmente l’amministrazione comunale a intervenire.

“Serve un piano di sicurezza integrato per la Magliana”

Dopo la risposta del Prefetto, Palma ha ribadito la necessità di un intervento strutturale e non episodico:

“Non possiamo continuare ad assistere a incidenti mortali in tratti di strada dove i pedoni dovrebbero sentirsi al sicuro. Le istituzioni devono agire con rapidità e coordinamento, perché ogni giorno di ritardo aumenta il rischio di nuove tragedie.”

L’esponente di Fratelli d’Italia ha inoltre evidenziato l’importanza di una sinergia tra Comune, Municipi e Roma Mobilità, affinché le segnalazioni locali trovino riscontro in interventi concreti. “Non bastano più le statistiche sui sinistri: servono azioni visibili e tempestive, soprattutto in aree residenziali densamente abitate come la Magliana, Marconi e Santa Passera”, ha concluso.

Roma e la sicurezza stradale: un problema aperto

Il tema della sicurezza stradale a Roma è una delle emergenze più ricorrenti. Ogni anno si registrano centinaia di incidenti, molti dei quali in prossimità di attraversamenti pedonali o arterie a scorrimento veloce.
Le aree segnalate da Marco Palma non sono un’eccezione ma un simbolo della fragilità del sistema urbano: strade strette, semafori non sincronizzati, segnaletica sbiadita e mancanza di manutenzione rendono il quadrante del Municipio XI tra i più complessi da gestire.

Gli abitanti del territorio chiedono da tempo un piano integrato di interventi che comprenda nuovi attraversamenti rialzati, rallentatori di velocità e impianti semaforici intelligenti.
La risposta della Prefettura potrebbe ora rappresentare il primo passo concreto verso una presa di coscienza istituzionale più ampia.

Un segnale istituzionale che può salvare vite a Roma

Il carteggio tra Marco Palma e la Prefettura di Roma dimostra che la sicurezza stradale non può più essere delegata o rinviata. Il rischio quotidiano sulle strade del Municipio XI riguarda non solo chi guida, ma anche i bambini, gli anziani e i lavoratori che attraversano quei quartieri ogni giorno.

In attesa delle prossime determinazioni di Roma Capitale, il messaggio è chiaro: la sicurezza non è un optional amministrativo, ma una priorità civica e politica.