Progetto del Parco del Mare a Ostia ispirato al modello urbanistico di Rimini

Ostia, avanti sul “Parco del Mare”: confronto costruttivo tra Ieva, Bozzi e l’assessore Veloccia per migliorare il progetto

A Ostia prosegue il dialogo istituzionale sul “Parco del Mare”: Ieva (M5S) e Bozzi (Azione) incontrano l’assessore Veloccia per rivedere criticità e soluzioni al piano urbanistico.

Si riaccende il dibattito su uno dei progetti urbanistici più attesi del litorale di Ostia.
Il “Parco del Mare” di Ostia, pensato per ridisegnare il fronte costiero del X Municipio, è tornato al centro dell’attenzione dopo l’incontro tra l’Assessore all’Urbanistica di Roma Capitale Maurizio Veloccia e i consiglieri Paolo Ferrara e Alessandro Ieva del Movimento 5 Stelle, insieme a Flavia De Gregorio e Andrea Bozzi di Azione.
Alla riunione hanno partecipato anche il consigliere capitolino Giovanni Zannola (PD) e il delegato ai rapporti con il Municipio X Gianni Paris.

Un incontro per migliorare il progetto del Parco del Mare a Ostia

La riunione si è svolta in un clima definito da tutti come costruttivo e collaborativo, con l’obiettivo di trovare miglioramenti e integrazioni al piano di sviluppo urbano.
«A seguito della mozione approvata nel novembre 2024 per una assemblea pubblica sul progetto, e dopo mesi senza reali avanzamenti – ha ricordato Andrea Bozzi (Azione) – il 19 settembre abbiamo richiesto un Consiglio straordinario sul tema, sostenuto da Ieva, Di Pillo, Paoletti e Adriani. L’incontro con l’assessore Veloccia ha finalmente aperto un dialogo diretto e ci ha garantito che l’assemblea con la cittadinanza si terrà a breve».

Ieva: “Tutelare le aree retrodunali e ridurre l’impatto ambientale”

Il consigliere Alessandro Ieva (M5S) ha posto l’attenzione su alcune criticità legate alla sostenibilità ambientale del progetto:
«Riteniamo necessario valutare l’impatto del parcheggio previsto tra via Ugolino Vivaldi e via De Angelis, con circa 50 posti auto, e della nuova viabilità tra via Niccolò Benino e via dei Sandolini, che comporterebbe consumo di suolo e impatto sull’habitat naturale».
Ieva ha proposto alternative, come lo spostamento del parcheggio in aree meno impattanti e la viabilità su via dell’Aquilone, soluzione che ridurrebbe anche i costi di realizzazione.

Partecipazione e prossimi passi: assemblea pubblica a Ostia entro gennaio 2026

I consiglieri municipali di Azione e M5S hanno chiesto che l’assemblea pubblica venga convocata entro gennaio 2026, al termine della Conferenza dei Servizi, per consentire ai cittadini, comitati e amministrazioni di esprimere osservazioni prima della fase esecutiva.
Veloccia ha espresso disponibilità a valutare le proposte, approfondendo gli studi sul traffico e le alternative di parcheggio già presentate da Ieva.

Collaborazione istituzionale per un progetto condiviso

«Alla luce del confronto positivo e dell’apertura dell’assessore Veloccia – hanno concluso Ieva e Bozzi – abbiamo deciso di sospendere la richiesta di Consiglio straordinario, confidando che la collaborazione istituzionale sia la via più efficace per ottenere un risultato condiviso, rispettoso dell’ambiente e del territorio di Ostia».

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