Dopo il temporaneo ripristino seguito alla prima segnalazione, i tornelli della stazione Metromare di Ostia Antica risultano nuovamente aperti. Il Marforio chiede agli uffici competenti di chiarire le ragioni dell’anomalia e le misure adottate per tutelare chi paga regolarmente biglietti e abbonamenti.

Mercoledì 15 luglio, nella stazione Metromare di Ostia Antica, i tornelli di accesso sono risultati nuovamente aperti durante le ore del mattino, dopo che la criticità era già stata documentata e segnalata nei giorni precedenti. A riferirlo è un pendolare, che ha inviato nuove fotografie a Il Marforio: il temporaneo ripristino seguito alla prima segnalazione sarebbe durato appena ventiquattro ore, mentre restano ancora da chiarire le ragioni tecniche o operative per cui i varchi continuano a essere lasciati aperti.

Il fatto nuovo riguarda quindi la persistenza del problema nella stazione di Ostia Antica. Dopo l’articolo pubblicato l’11 luglio e le comunicazioni inviate dal giornale agli uffici competenti, i pannelli in plexiglass erano tornati chiusi. La situazione, però, non si sarebbe stabilizzata: già il giorno successivo i varchi sarebbero risultati nuovamente liberi, consentendo il passaggio verso le banchine senza che il sistema di ingresso imponesse l’utilizzo del titolo di viaggio.

Ostia Antica, il ripristino dei tornelli sarebbe durato un solo giorno

La prima segnalazione era stata costruita su una documentazione fotografica raccolta tra il 30 giugno e il 10 luglio. Le immagini mostravano, in più giornate e soprattutto durante le ore utilizzate dai pendolari, tornelli aperti e piccoli elementi bianchi collocati in corrispondenza di alcune aperture dei pannelli metallici.

Il materiale non consentiva di identificare eventuali responsabili né di stabilire con certezza se quei frammenti alterassero il funzionamento dei dispositivi. Dimostrava, tuttavia, che l’anomalia non era limitata a un singolo episodio, essendo stata fotografata in sette diverse giornate nell’arco di undici giorni. Il precedente è stato raccontato nell’articolo de Il Marforio “Ostia Antica, tornelli aperti sulla Metromare da giorni”, pubblicato l’11 luglio 2026.

Dopo la pubblicazione dell’articolo e la segnalazione agli uffici competenti, il pendolare aveva fotografato i varchi nuovamente chiusi. Un intervento che aveva fatto pensare a una soluzione della criticità. Secondo la nuova ricostruzione fornita alla redazione, tuttavia, la normalizzazione sarebbe durata soltanto una giornata.

Le fotografie trasmesse il 15 luglio mostrano nuovamente un passaggio aperto all’interno della stazione. In uno degli scatti si distinguono i pannelli laterali accostati alle strutture dei tornelli, senza una chiusura che impedisca il transito. La documentazione conferma dunque la presenza visibile del problema, mentre l’origine dell’apertura continua a non essere ufficialmente spiegata.

La testimonianza del pendolare sul confronto con il personale

Il pendolare riferisce di avere chiesto chiarimenti al personale presente nella stazione di Ostia Antica. Secondo il suo racconto, gli sarebbe stato risposto che il varco «deve stare così». In un successivo scambio, la stessa fonte sostiene di essersi sentita domandare quale fosse il problema, una volta regolarmente convalidato il biglietto.

Si tratta di frasi riferite dal segnalante e non accompagnate, al momento, da registrazioni o riscontri ufficiali. Devono quindi essere riportate come testimonianza della fonte, senza attribuire responsabilità individuali al personale e senza dedurre automaticamente l’esistenza di una disposizione impartita dai livelli superiori.

La questione posta dal pendolare rimane però legittima. Se l’apertura dei varchi dipende da un ordine operativo, da una necessità di sicurezza, da un guasto o da lavori in corso, gli utenti dovrebbero poter conoscere la motivazione. Se, invece, la condizione è provocata da manomissioni o dall’inserimento di corpi estranei nei dispositivi, occorre comprendere quali controlli e quali interventi siano stati predisposti.

Perché i tornelli della Metromare restano aperti?

È questo il punto centrale sul quale Il Marforio chiede una risposta agli uffici competenti. Per quale ragione i tornelli della stazione di Ostia Antica vengono lasciati aperti, in particolare nelle ore di maggiore affluenza? Esistono problemi tecnici che impediscono la normale chiusura? Sono in corso attività di manutenzione? Il passaggio deve rimanere libero per ragioni di accessibilità, sicurezza o gestione dei flussi?

Al momento, il giornale non dispone di elementi sufficienti per scegliere una di queste ipotesi. Proprio per questo sarebbe improprio attribuire la situazione a un singolo dipendente oppure sostenere, senza documenti, che esista un “ordine dall’alto”. Serve invece una spiegazione tecnica e amministrativa da parte dei soggetti competenti sulla linea e sulle infrastrutture.

Il precedente articolo aveva già chiamato in causa Cotral e Astral, chiedendo di verificare l’anomalia e chiarire la competenza sulla manutenzione dei varchi. Dal luglio 2022, come già ricostruito da Il Marforio, la gestione della Metromare è suddivisa tra il servizio ferroviario e l’infrastruttura. La distinzione delle responsabilità non dovrebbe però trasformarsi in un ostacolo per il viaggiatore, che ha bisogno di sapere perché un accesso alla stazione non funzioni come previsto.

Il rischio di accessi senza biglietto

Un tornello aperto non dimostra automaticamente che qualcuno abbia viaggiato senza pagare. La conseguenza potenziale, tuttavia, è evidente: chiunque può raggiungere più facilmente le banchine senza utilizzare un biglietto o un abbonamento. Da Ostia Antica si può proseguire sia verso Cristoforo Colombo sia verso Porta San Paolo, raggiungendo poi il centro di Roma.

La presenza dei controllori a bordo rappresenta una misura positiva e necessaria. I controlli durante il viaggio possono individuare chi è privo del titolo di trasporto e rafforzano la tutela degli utenti corretti. Non possono però sostituire interamente il corretto funzionamento dei sistemi di accesso alle stazioni.

Il presidio dei tornelli ha anche un valore simbolico. Chi acquista ogni mese un abbonamento o convalida regolarmente il biglietto può sentirsi penalizzato davanti a un passaggio lasciato sistematicamente libero. La percezione di una regola applicata soltanto ad alcuni indebolisce la fiducia nel servizio e rischia di rendere meno credibile l’attività di contrasto all’evasione tariffaria sulla Metromare.

L’apertura permanente dei varchi rappresenta inoltre una criticità che va oltre il mancato pagamento del titolo di viaggio. I tornelli contribuiscono a regolare i flussi, distinguere le aree accessibili e garantire un ingresso ordinato alle banchine. Lasciarli aperti senza fornire una spiegazione agli utenti può alimentare la sensazione di una stazione poco presidiata e di un problema ormai tollerato.

Ostia Antica, chiesti chiarimenti agli uffici competenti

Il Marforio ha nuovamente portato la situazione all’attenzione degli uffici competenti, chiedendo di accertare le ragioni dell’apertura dei varchi e di verificare se siano necessari interventi tecnici, manutentivi o di vigilanza. La richiesta non è quella di alimentare una polemica contro la gestione della Metromare, ma di ottenere una soluzione stabile e verificabile.

Occorre sapere se i tornelli siano funzionanti, se possano essere chiusi regolarmente e se gli elementi segnalati nelle fotografie abbiano un ruolo nell’anomalia. È inoltre necessario chiarire quali misure vengano adottate quando un varco resta aperto: una maggiore presenza del personale, controlli mirati o altre forme di presidio che impediscano l’accesso irregolare alle banchine.

Il problema di Ostia Antica non può essere considerato risolto da una chiusura durata, secondo la documentazione ricevuta, soltanto ventiquattro ore. Un intervento temporaneo può contenere l’anomalia, ma non elimina la causa che la produce. In assenza di una spiegazione ufficiale, resta quindi aperta una domanda semplice: perché i tornelli continuano a essere lasciati aperti?

Una risposta ufficiale permetterebbe anche di distinguere tra situazioni molto diverse. Un guasto richiederebbe un intervento di manutenzione; una disposizione operativa dovrebbe essere spiegata ai viaggiatori; un’eventuale manomissione renderebbe invece necessari il ripristino dei dispositivi e controlli più efficaci.

La redazione continuerà a monitorare la vicenda e a raccogliere eventuali riscontri degli enti interessati. Nel frattempo, il dato documentato rimane quello delle nuove immagini: a pochi giorni dalla prima segnalazione, nella stazione Metromare di Ostia Antica il problema si è ripresentato.