Nel bimestre novembre–dicembre 2025 la Regione Lazio e Cotral annunciano una forte riduzione delle soppressioni ferroviarie sulle linee Roma-Lido (Metromare) e Roma-Viterbo. Ma cosa dicono davvero i dati dei pendolari? Un’analisi tra numeri ufficiali e realtà quotidiana.
Negli ultimi mesi il tema dell’affidabilità del servizio ferroviario gestito da Cotral è tornato al centro del dibattito pubblico nel Lazio. In particolare sulle linee Roma-Lido (oggi Metromare) e Roma-Viterbo (Roma Nord), da anni simbolo delle difficoltà del trasporto pubblico regionale.
A fine gennaio 2026, la Regione Lazio ha diffuso dati che parlano di un miglioramento sensibile del servizio. Ma a pochi giorni di distanza, il Comitato Pendolari della Roma-Lido ha pubblicato un monitoraggio dettagliato che restituisce una fotografia più complessa. La domanda, allora, è una sola: Cotral sta davvero migliorando il servizio ferroviario?
Cosa annuncia la Regione Lazio su Cotral e le linee ferroviarie
Secondo il comunicato ufficiale diffuso il 23 gennaio 2026, nel bimestre novembre–dicembre 2025 il servizio ferroviario Cotral avrebbe registrato un netto calo delle soppressioni di treni.
I numeri ufficiali sulla Roma-Viterbo
- -78% di soppressioni nel tratto urbano rispetto al 2024
- -83% di cancellazioni dovute a guasti ai treni
- -77% di soppressioni sulla tratta extraurbana
- -75% di guasti ai convogli
Numeri che, secondo la Regione, dimostrano un cambio di passo nella manutenzione e nella gestione del servizio Cotral.
Metromare: meno guasti, ma criticità strutturali
- -15% di soppressioni complessive
- -72% di cancellazioni per guasto ai treni
Un dato che segnala un miglioramento del materiale rotabile, ma che non cancella le difficoltà legate all’infrastruttura della linea.
L’assessore regionale ai Trasporti Fabrizio Ghera parla apertamente di manutenzioni “mai fatte prima”, mentre il presidente di Cotral Manolo Cipolla sottolinea l’obiettivo di consolidare i risultati nel corso del 2026.
Le migliorie Cotral sono davvero visibili per i pendolari?
I numeri istituzionali raccontano una tendenza positiva, ma la percezione quotidiana dei pendolari è più prudente.
Il monitoraggio del Comitato Pendolari della Roma-Lido, relativo a dicembre 2025, evidenzia alcuni segnali di miglioramento:
- diminuzione dei treni in ritardo rispetto a novembre;
- riduzione dei guasti ai convogli;
- aumento complessivo delle corse effettuate.
Tuttavia, oltre il 16% dei treni risulta ancora in ritardo o soppresso, percentuale che supera il 24% includendo le corse straordinarie. In altre parole: i treni si rompono meno, ma il servizio non è ancora regolare.
Le criticità a cui Cotral e Regione Lazio non rispondono ancora
I miglioramenti annunciati da Cotral non risolvono alcuni problemi strutturali che continuano a pesare sulla qualità del servizio ferroviario.
Infrastruttura fragile sulla Metromare
Sulla Roma-Lido/Metromare:
- i lavori notturni sulla linea elettrica e sui binari causano ancora soppressioni mattutine;
- i disagi si concentrano nelle fasce orarie più sensibili per lavoratori e studenti.
Informazione ai passeggeri
Una delle criticità più segnalate dai pendolari riguarda la comunicazione:
- annunci in stazione spesso assenti o tardivi;
- display non aggiornati;
- difficoltà nel reperire informazioni affidabili in tempo reale.
Dati ufficiali e percezione reale
Il rischio evidenziato dal Comitato è che le statistiche ufficiali non raccontino completamente l’esperienza quotidiana di chi utilizza il servizio Cotral ogni giorno.
Cosa aspettarsi dall’azienda ai trasporti tra gennaio e giugno 2026
Scenario più probabile
- prosecuzione delle manutenzioni sui treni;
- riduzione dei guasti, ma disagi ancora presenti;
- servizio più stabile, ma lontano dagli standard di una vera metropolitana.
Scenario positivo
Se i lavori infrastrutturali procederanno senza intoppi, la primavera 2026 potrebbe segnare un miglioramento più percepibile, soprattutto sulla Metromare.
Scenario critico
Senza un salto di qualità su infrastruttura e comunicazione, il rischio è che i benefici restino marginali rispetto alle aspettative dei pendolari.
Cotral, i numeri migliorano ma il servizio deve ancora fare il salto di qualità
I dati diffusi dalla Regione Lazio mostrano che Cotral sta intervenendo sulla manutenzione dei treni, e i primi risultati iniziano a vedersi. Ma i numeri, da soli, non bastano. Il vero banco di prova sarà la prima metà del 2026, quando il servizio ferroviario dovrà dimostrare di essere affidabile, prevedibile e all’altezza delle esigenze quotidiane dei cittadini.
